Les transports, la planète et le citoyen : cet ouvrage écrit par trois spécialistes des transports veut montrer comment les responsables, en particulier les élus locaux, pourraient mieux gérer la mobilité et à quel point la voiture reste omniprésente. Daniel Cohn-Bendit a écrit la posface.

Alors que mobilité rime avec modernité, pourquoi est-ce si souvent la « galère » de se déplacer, entre embouteillages, saturation des transports en commun et coûts prohibitif ? Sur quelles fausses bonnes idées s’est construite la politique des transports depuis soixante ans pour qu’on en soit là ? Et si le progrès passait par l’optimisation des moyens existants plutôt que par une course folle au kilomètre de voirie supplémentaire ? En replaçant les comportements de l’usager au centre de leur réflexion, les auteurs, experts du sujet, proposent un panorama de toutes les solutions possibles.

« On voit toujours plus de vélos en ville, la voiture va bientôt disparaître... » « Stationner, c’est cher, ça dissuade les gens de posséder un véhicule... » « Les responsables politiques veulent développer les modes de transports non polluants... » Ces affirmations souvent répétées, dans les médias comme aux comptoirs des cafés, ne sont que des idées reçues.

La réalité est tout autre : La voiture reste ancrée dans les têtes, et aussi dans les rues, expliquent Ludovic Bu, Marc Fontanès et Olivier Razemon dans Les transports, la planète et le citoyen.

Les auteurs
 Ludovic Bu est le président de Voiture & co, association qui promeut une nouvelle idée de la mobilité, afin de permettre à tous de se déplacer mieux, en polluant moins. Marc Fontanès est le directeur de Mobility+, société d’études et de conseil spécialisée dans la mise au point de plans de déplacements pour les entreprises, et plus largement dans la mobilité durable. Journaliste free-lance, Olivier Razemon collabore notamment au Monde et au Courrier des maires destiné aux élus locaux.