L'Autolib', système conçu sur le même principe que le Vélib', devrait être mis en service à Paris et dans plusieurs banlieues d'Ile-de-France en septembre 2011, selon les informations diffusées le 10 décembre 2009 par la Mairie de Paris. 3000 voitures électriques en libre-service seraient ainsi accessibles dans 1000 stations sur la métropole parisienne. La demi-heure d'utilisation coûterait environ 5 euros, en plus d'un abonnement mensuel compris entre 15 et 20 euros.
A Paris 58% des habitants ne sont pas motorisés, soit 2,5% de plus qu'il y a dix ans. Selon une étude de l'APUR (Atelier parisien d'urbanisme), une voiture passe 95% de son temps en stationnement, 16% des parisiens s'en servent moins d'une fois par mois. Le coût moyen atteint 5000 euros. '26% des Parisiens pensent se séparer de leur voiture en raison de son coût, des problèmes de stationnement et de son faible usage' estime l'APUR. Si cette partie de la population le faisait vraiment, il y aurait donc 150 000 voitures en moins dans la capitale.
De quoi justifier la mise en place d'Autolib', le système de voitures électriques en libre-service copié sur celui du Vélib'. Le 10 décembre 2009, la Ville de Paris a lancé,
avec la Région Île-de-France et les 27 autres collectivités adhérentes du syndicat mixte Autolib', l'avis d'appel d'offres concernant le projet. Selon les prévisions actuelles, Autolib' devrait être mis en service à Paris et en région parisienne en septembre 2011 (ouverture au public) après une phase de tests de six semaines à quatre mois.
D'après une enquête réalisée par Ifop pour le Journal du Dimanche, 61% des 598 Parisiens interrogés se déclarent intéressés par Autolib'. 5% des sondés ont l'intention de louer une voiture en libre-service plusieurs fois par semaine, 13% quelques fois par mois, 28% quelques fois par an, et 15% une à deux fois par an. 39% ne sont pas intéressés.
Autolib', en pratique...
1.000 stations
*dont 700 dans Paris intra-muros et 300 sur les territoires des communes de : Alfortville -Levallois-Perret-Arcueil -Limeil-Brévannes -Bagneux -Maisons-Alfort -Bagnolet -Malakoff -Boulogne-Billancourt -Montrouge -Le Bourget -Nanterre -Cachan -Neuilly-sur-Seine -Charenton le Pont -Pantin -Clamart -Saint-Mandé -Créteil -Saint Maurice -Drancy -Sceaux -Fontenay-aux-Roses -Sèvres -La Garenne-Colombes -Villeneuve-la-Garenne -Les Lilas )
et 3000 voitures électriques de deux et quatre places seront disponibles. Un chiffre qui pourrait augmenter après l'ouverture du service. Le service fonctionnera 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Comment recharger ? A Paris, par exemple, 4000 bornes de recharge seront accessibles. Il faudra être titulaire du permis de conduire pour utiliser une Autolib'. Et l'abonnement sera obligatoire pour prendre une voiture. Il sera possible de déposer un véhicule dans une station différente de celle de départ, réserver à l'avance (par téléphone mobile ou Internet) ou le prendre directement sur une borne. La demi-heure d'utilisation coûterait environ 5 euros, en plus d'un abonnement mensuel compris entre 15 et 20 euros. Des formules pour les étudiants, les familles ou encore les entreprises sont envisagées.
Par
Ajouter un commentaire