iDBUS, des autocars SNCF vers l’Europe

Avec iDBUS, SNCF réinvente le voyage en car, en offrant une circulation entre Paris, Lille, Lyon, Londres, Bruxelles, Amsterdam, Milan et Turin avec un maximum de confort et de service. Dès 2013, de nouvelles relations seront proposées.

Après l'ouverture, en juillet 2012, de lignes de transport en autocar iDBUS de Paris vers les grandes métropoles d'Europe du Nord : Lille, Londres, Bruxelles et Amsterdam, la couverture s'étend à la fin de cette année à l'Europe du Sud, avec Lyon, Turin et Milan. Dès 2013, de nouvelles liaisons seront proposées.

Barbara Dalibard, Directrice générale de SNCF Voyages l'affirme : « La demande de transport collectif reste forte et SNCF souhaite y répondre en mettant en place de nouvelles activités, complémentaires au train. En créant iDBUS, via sa filiale SNCF-C6, SNCF propose une offre de qualité, confortable, écologique et sécurisée ».

Les cars grand confort iDBUS sont effectivement une option très intéressante pour les voyages longue distance.
Dès la réservation, les voyageurs choisissent leur place à l'intérieur des autocars (de 48 places) qui répondent au standard 4 étoiles, équipé de toilettes, d'une clim individuelle, de repose-pieds, de la WiFi et de prises électriques.
Très commodes, les arrêts iDBUS se situent en centre-ville ou en proche périphérie, à proximité des moyens de transport en commun et des sorties d'autoroutes.

Une nouvelle manière de concevoir le voyage sur la route

Les clients potentiels d'iDBUS sont des automobilistes s'orientant aujourd'hui vers le covoiturage et choisissant l'autocar par défaut.
Pour mettre en place ce réseau, SNCF-C6 n'a pas improvisé, comme le confirme Maria Harti, directrice générale de cette filiale : « Pour construire cette nouvelle offre, nous nous sommes appuyés sur de nombreuses enquêtes clients auprès des Européens. Il en résulte que la clientèle souhaite du confort, de la souplesse et des prix accessibles. Cette offre novatrice répond à leurs besoins de mobilité et les rapproche ainsi de leurs amis et de leur famille.

Une réponse pour préserver l'environnement

Une voiture transporte en moyenne, sur les relations longue distance (plus de 100 kilomètres), près de 1,8 passager par véhicule. Un autocar de 48 places à 75% de taux d'occupation remplace donc 20 voitures. Pour optimiser encore leur bonus écologique, les iDBUS sont tous à la norme Euro V et les conducteurs sont formés à l'éco-conduite.
Les horaires visent à être très pratiques pour les passagers, avec des voyages de nuit sur la plupart des trajets. Les horaires de fin de journée permettent de profiter au maximum du séjour dans les villes avant de repartir. Ils ont également été conçus pour permettre les correspondances en transport en commun à l'arrivée ou au départ du trajet en iDBUS.

26 liaisons quotidiennes vers l'Europe du Nord et du Sud

- Au départ de Paris :
-10 allers-retours quotidiens vers Londres
dont 8 depuis Paris Bercy et 2 depuis Paris CDG
-9 allers-retours quotidiens vers Bruxelles
-4 allers-retours quotidiens vers Amsterdam
-3 allers-retours quotidiens vers Turin et Milan.

-Au départ de Lille :
-5 allers-retours quotidiens vers Londres
-5 allers-retours quotidiens vers Bruxelles
-3 allers-retours quotidiens vers Amsterdam

-Au départ de Lyon :
-3 allers-retours quotidiens vers Turin et Milan
-2 allers-retours quotidiens vers Londres

Quelques exemples de prix :

-Paris-Londres : 49 €.
-Paris-Amsterdam : 47 €.
-Paris-Bruxelles : 33 €
-Lille-Londres : 39 €.
-Lille Amsterdam : 41 €.
-Lille -Bruxelles : 19 €.
-Paris-Turin : 65 €.
-Paris-Milan : 69 €.
-Lyon-Turin : 45 €.
-Lyon-Milan : 49 €.
-Lyon-Londres : 79 €.

Par Julie Montagard